クレールオンラインショップTEIN テイン FLEX Z VSMC6C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット マツダ ND系 ロードスター ロードスターRF 用 3年6万キロ保証

購入時、在庫がなかったようで、商品到着まで三週間弱かかりました。 まだ取り付けしてないので商品自体のレビューはできませんが、皆さんのレビューを見ていると、良い感じなので期待しています。#13;

高原太郎 5
めちゃめちゃ明るいてます。直管40W×2の蛍光灯を置き換えましたが、明るすぎました(^_^;)本体は非常に軽量です。元の蛍光灯器具の半分以下の重さだと思います。取り付けは簡単でした。100V交流をつなぐだけです。２つの線の向きはどちらでも点灯しました。付属品してくる電線が短めなので、私の場合取り付けには電線を延長する必要がありました。

初めての車高調にFLEX Z を購入しましたが、導入実例が多数あったので、安心して取り付けできました。純正と比較しても遜色のない乗り心地です。ロールが減り、気持ちの良いコーナリングになりました。とても満足いています。#13;

テインの一番安い車高調です。私も以前FDに乗っていた時はMONOスポーツを付けていたので、勉強と思いまずはコレにしましたが、いい意味で期待を裏切る商品です。 最初から組み立てられた状態で梱包されています。 ただダンパーは取説では10段になっているとのことでしたが、実際は最強の0段でした。 疑いもせず試乗しましたが、バネレートに比べ伸び側が特に強すぎて大きめのギャップをボヨンボヨン乗り越える時に、揺すられ感が半端ない。 RS純正のビルシュタインは圧側が強すぎる印象でバタバタした乗り心地でしたが、それとは違う乗り心地の悪さ。 ダンパーを10段まで戻せばだいぶ緩和され違和感なく乗れるようになります。最弱にすれば良いノーマルのビルシュタインより乗り心地良いです。 車高は確かに下がりますし普通に乗っている限りは乗り心地もまあ悪く無いですので、値段から考えるとオススメできます。どの車高調にしようか迷っている人で、峠道は快適に走りたいがサーキットには行かない方にはナカナカ良いと思います。 この車高調に慣れ不満が出てきて初めてショップオリジナルやら高級品とかに手を出す事をオススメします。交換も簡単なので。#13;

w.m 5
ゆったり着たかったので少し大きめのサイズを買ったが、思い通りに着ることができた

taizou 4
バーナーなど、キャンプ用品の保管とキャンプ時の運搬用に購入しました。当初、ホームセンターなどで売っている簡易のハードコンテナを購入して利用していましたが、ギアが増えて保管しきれなくなったため、一回り大きなハードコンテナを買おうかと考えていました。こちらはソフトタイプで、周囲と天板と底には簡易なプラ板があり、ある程度テーブルの用途としても利用できますし、中身を空にして不要なときは畳める事がメリットかと思います。強いて言えば、肩にかけられるようにショルダーストラップがあれば運搬が楽になるかなと思いました。トータル的には満足しています。

jj.ohw 5
zwiftやると顔からボタボタ落ちる汗、ハンドルにスマホつけるとその汗でスマホが濡れますし、長期的には良くないだろうと思っていました。そんな時にこのブラケットが世の中に。顔の真下からスマホはずらせられる、その上角度を変えられるので見やすい位置に持ってこれる。非常に重宝しています。

問題無く取付する事が出来ました。 梱包もしっかりされており、中でグチャグチャになって居る事は無いですし、外箱も凹み等も一切有りませんでした。 商品は間違い無く良い物と思っており、今後の使用でレビューしたいと思います。#13;

SSPに吊るしの状態で装着。スタビリンクも同時交換。減衰はちょうど真ん中。乗り心地は純正とほぼかわらず非常に良い。値段が安くて理想の車高に出来てかつ乗り心地良しと言うことなしです。#13;